장유리섬유 강화 폴리프로필렌(LGFPP) 부품의 냄새 발생 및 해결 방법 이해

소개

긴 유리 섬유 강화 폴리프로필렌(LGFPP)탁월한 강도, 강성 및 경량 특성으로 인해 자동차 응용 분야의 유망한 소재로 부상했습니다. 그러나 LGPP 구성 요소와 관련된 중요한 문제는 불쾌한 냄새를 방출하는 경향이 있다는 것입니다. 이러한 냄새는 기본 폴리프로필렌(PP) 수지, 장유리섬유(LGF), 커플링제, 사출 성형 공정 등 다양한 원인에서 발생할 수 있습니다.

LGPP 부품의 냄새 원인

1. 기본 폴리프로필렌(PP) 수지:

특히 과산화물 분해 방법을 통한 PP 수지 생산 시 냄새를 유발하는 잔류 과산화물이 유입될 수 있습니다. 대체 방법인 수소화는 냄새와 잔류 불순물이 최소화된 PP를 생산합니다.

2. 장유리섬유(LGF):

LGF 자체는 냄새를 방출하지 않을 수 있지만 커플링제로 표면 처리하면 냄새 유발 물질이 유입될 수 있습니다.

3. 커플링제:

LGF와 PP 매트릭스 사이의 접착력을 강화하는 데 필수적인 커플링제는 냄새의 원인이 될 수 있습니다. 일반적인 커플링제인 무수 말레산 그래프트 폴리프로필렌(PP-g-MAH)은 생산 중 완전히 반응하지 않으면 냄새가 나는 무수 말레산을 방출합니다.

4. 사출 성형 공정:

사출 성형 온도와 압력이 높으면 PP의 열 분해가 발생하여 알데히드, 케톤과 같은 악취가 나는 휘발성 화합물이 생성될 수 있습니다.

LGPP 부품의 냄새를 완화하기 위한 전략

1. 재료 선택:

• 수소첨가 PP수지를 사용하여 잔류과산화물 및 냄새를 최소화하였습니다.
• 대체 커플링제를 고려하거나 PP-g-MAH 그래프팅 공정을 최적화하여 반응하지 않은 말레산 무수물을 줄이세요.

2. 프로세스 최적화:

• 사출 성형 온도와 압력을 최소화하여 PP 품질 저하를 줄입니다.
• 효율적인 금형 환기를 사용하여 성형 중 휘발성 화합물을 제거합니다.

3. 후처리 처리:

• 냄새 차폐제나 흡착제를 활용하여 냄새 분자를 중화하거나 포착합니다.
• LGPP 구성 요소의 표면 화학을 수정하여 냄새 발생을 줄이려면 플라즈마 또는 코로나 처리를 고려하십시오.

결론

LGPP는 자동차 애플리케이션에 상당한 이점을 제공하지만 냄새 문제로 인해 널리 채택되는 데 방해가 될 수 있습니다. 제조업체는 냄새의 원인을 이해하고 적절한 전략을 구현함으로써 냄새를 효과적으로 완화하고 LGPP 부품의 전반적인 성능과 매력을 향상시킬 수 있습니다.