전자, 자동차 부품, 자동차 부품의 가소화로 인해 나일론 성능과 고온 저항에 대한 요구 사항이 더욱 높아졌습니다. 이는 고온 나일론의 연구 개발 및 응용의 서막을 열었습니다.
고유량 유리섬유 강화 고온 나일론 PPA는 많은 주목을 받고 있는 신품종 중 하나이며, 가장 빠르게 성장하고 가장 비용 효율적인 신소재 중 하나입니다. 고온 나일론 PPA를 기반으로 한 유리 섬유 강화 고온 나일론 복합 재료는 고정밀, 고온 내성 및 고강도 제품을 제조하기 쉽습니다. 특히 점점 더 엄격해지는 노화 요구 사항에 대처해야 하는 자동차 엔진 주변 제품의 경우 고온 나일론이 점차 자동차 엔진 주변 소재로 가장 적합한 선택이 되었습니다. 무엇인가요고유한고온 나일론에 대해?
1, 우수한 기계적 강도
전통적인 지방족 나일론(PA6/PA66)과 비교할 때 고온 나일론은 제품의 기본 기계적 특성과 내열성에 주로 반영되는 분명한 장점을 가지고 있습니다. 기본 기계적 강도와 비교하여 고온 나일론은 전제적으로 동일한 유리 섬유 함량을 갖습니다. 이는 전통적인 지방족 나일론보다 20% 더 높기 때문에 자동차에 더 가벼운 솔루션을 제공할 수 있습니다.
고온 나일론으로 제작된 자동차 온도 조절 하우징.
2, 초고열 노화 성능
1.82MPa의 열 변형 온도를 전제로 고온 나일론 30% 유리 섬유 강화는 280°C에 도달할 수 있는 반면 기존 지방족 PA66 30% GF는 약 255°C에 도달합니다. 제품 요구 사항이 200°C로 증가하면 기존 지방족 나일론이 제품 요구 사항을 충족하기 어렵습니다. 특히 엔진 주변 제품은 오랫동안 고온 및 고온 상태에 있었습니다. 습한 환경에서는 기계유의 부식을 견뎌야 합니다.
3, 우수한 치수 안정성
지방족 나일론의 수분 흡수율은 상대적으로 높으며 포화 수분 흡수율은 5%에 도달하여 제품의 치수 안정성이 매우 낮아 일부 고정밀 제품에 매우 부적합합니다. 고온 나일론의 아미드 기 비율이 감소하고 수분 흡수율도 일반 지방족 나일론의 절반이며 치수 안정성이 더 좋습니다.
4, 우수한 내화학성
자동차 엔진의 주변 제품은 종종 화학 약품과 접촉하기 때문에 재료의 내화학성에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 특히 휘발유, 냉매 및 기타 화학 물질의 부식성은 지방족 폴리아미드에 명백한 부식 효과가 있는 반면 고온 특수 화학 물질은 나일론의 구조가 이러한 단점을 보완하여 고온 나일론의 등장으로 엔진의 사용 환경을 새로운 차원으로 끌어 올렸습니다.
고온 나일론으로 만들어진 자동차 실린더 헤드 커버.
자동차 산업 응용
PPA는 270°C 이상의 열변형 온도를 제공할 수 있어 자동차, 기계, 전자/전기 산업의 내열 부품에 이상적인 엔지니어링 플라스틱입니다. 동시에 PPA는 단기적인 고온에서 구조적 무결성을 유지해야 하는 부품에도 이상적입니다.
고온 나일론으로 만든 자동차 후드
동시에 연료 시스템, 배기 시스템, 냉각 시스템과 같은 엔진 근처의 금속 부품의 가소화는 재활용을 위해 열경화성 수지로 대체되었으며 재료에 대한 요구 사항도 더욱 엄격해졌습니다. 기존 범용 엔지니어링 플라스틱의 내열성, 내구성, 내화학성은 더 이상 요구 사항을 충족할 수 없습니다.
또한 고온 나일론 시리즈는 잘 알려진 플라스틱의 장점, 즉 가공 용이성, 트리밍 용이성, 복잡한 기능 통합 부품의 자유로운 설계 용이성, 무게 감소, 소음 및 내식성을 유지합니다.
고온 나일론은 고강도, 고온 및 기타 가혹한 환경을 견딜 수 있으므로 e에 매우 적합합니다.엔진 영역(예: 엔진 커버, 스위치 및 커넥터) 및 변속기 시스템(예: 베어링 케이지), 공기 시스템(예: 배기 공기 제어 시스템) 및 공기 흡입 장치.
어쨌든 고온용 나일론의 우수한 특성은 사용자에게 많은 이점을 가져다 줄 수 있으며 PA6, PA66 또는 PET/PBT 소재를 PPA로 전환할 때 기본적으로 금형 등을 수정할 필요가 없으므로 다양한 용도에 적합합니다. 고온 저항이 필요합니다. 광범위한 전망이 있습니다.
게시 시간: 18-08-22